日韩另类在线亚洲综合国产人,真人18禁全彩肉肉无遮挡无码,人妻精品视频2022,全国最大成网站偷拍自怕,亚洲欧美日韩国产另类卡通在线,99热这里只有精品13

車牌識別系統(tǒng)識別距離 導(dǎo)語：

汽車給人們的出行帶來方便的同時也造成了城市的擁堵和對環(huán)境的污染和破壞，同時也催生了解決這些問題的車輛管理技術(shù)的蓬勃發(fā)展，如車輛實時監(jiān)控、城市停車管理、電子收費系統(tǒng)、自動設(shè)備識別系統(tǒng)等等。今天，安全網(wǎng)小編給大家介紹車牌識別系統(tǒng)識別距離。

射頻識別(RFID)作為快速、實時、準確采集與處理信息的高新技術(shù)，作為傳統(tǒng)的車輛管理辦法的升級和補充，滿足了生活節(jié)奏不斷加快對當今車輛管理提出的要求。

RFID技術(shù)應(yīng)用于車輛出入管理系統(tǒng)主要有以下特點：識別距離不小于6米，在1-10米之間可調(diào);能夠可靠地識別靜態(tài)或高速移動目標;可以同時識別多張不同號碼的射頻卡;信號穿透力和繞射力強;信息的安全性和保密性高;集成度高、兼容性好、通信簡單快捷;性價比高，便于安裝和維護。

車牌識別系統(tǒng)是以動態(tài)目標自動視頻檢測、圖像處理、模糊識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的自動設(shè)備識別系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于高速公路車輛實時監(jiān)控、城市停車管理、ETC(Electronic Toll Collection)電子收費系統(tǒng)等領(lǐng)域，為交通管理、行政執(zhí)法、杜絕收費漏洞、防止車輛盜搶、提高車輛管理效率提供了有力的技術(shù)支持。

目前，越來越多的車輛管理系統(tǒng)采用遠距離RFID的方式實現(xiàn)車輛信息的識讀，對于內(nèi)部固定車輛的管理，由于不需要停車就可以實現(xiàn)車輛的出入控制，使其大受使用者的歡迎。許多城市的大橋或隧道車輛收費系統(tǒng)，就已經(jīng)采用RFID技術(shù)實現(xiàn)對繳年費車輛的自動不停車放行，由于此類城市中所有車輛都安裝了車輛電子標簽，某些停車場就利用這些已有的電子標簽來進行車輛的出入和收費管理，以實現(xiàn)城市車輛管理的資源共享，其方式歸納為：一、 通過手持式RFID讀卡器將車輛原有的電子標簽信息讀取下來，錄入本停車場的收費管理電腦系統(tǒng)中，代替普通的ID/IC卡，實現(xiàn)內(nèi)部車輛的管理。二、 對于臨時停車車輛，系統(tǒng)則利用車輛通道上方的RFID讀寫器自動讀取入場車輛的電子標簽信息，作為車輛的入場記錄儲存記錄在收費管理電腦系統(tǒng)中;車輛出場時，系統(tǒng)的RFID讀寫器自動讀取出場車輛的電子標簽信息，并與該車輛的入場信息進行比對，以確定該臨時車輛在停車場的停車時間和應(yīng)繳費金額，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的取臨時卡或臨時票的方式完成臨時車輛的收費管理。

但是，以上遠距離RFID技術(shù)在停車管理系統(tǒng)中的應(yīng)用由于存在以下問題，使其無法達到預(yù)期的效果。 一、現(xiàn)代的RFID射頻識別技術(shù)雖然已經(jīng)發(fā)展的很成熟，但由于射頻信號固有的特性，使得RFID讀寫器與車輛電子標簽之間的雙向通信由于金屬屏蔽、雨水、電磁干擾(如附近的手機基站干擾、車上電子設(shè)備的干擾)、車輛行駛速度等外在環(huán)境條件的影響而受到干擾，從而使電子標簽信息的讀寫效果大打折扣，造成無法讀取或誤讀某些車輛的電子標簽信息，使停車管理系統(tǒng)無法正常完成車輛的識別和控制。 二、某些外地車輛由于沒有安裝本城市的車輛電子標簽，這些車輛在進入停車場時車輛管理系統(tǒng)無法對這類車輛實施正常的自動車輛識別和管理，仍需要人工干預(yù)，從而限制了遠距離RFID技術(shù)在停車管理系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍。

以上就是小編給大家介紹的關(guān)于車牌識別系統(tǒng)識別距離的相關(guān)內(nèi)容，更多關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的使用等更多智能家居小知識盡在安全網(wǎng)。 近年來，停車場系統(tǒng)的發(fā)展越來越快，停車場的智能化管理也擺上了很多城市的日程，方便、高效、快捷、安全成為了停車場智能管理的終極目標，而車牌識別系統(tǒng)的誕生很好的解決了目前存在的問題。但如此智能高效的產(chǎn)品也會存在漏洞，今天安全網(wǎng)小編就帶你來探秘車牌識別系統(tǒng)收費漏洞。

看似方便的一卡通停車場管理系統(tǒng)其實存在著重大的漏洞。其一就是當你的卡片丟失后，停車費用無法計算智能停車場系統(tǒng)，不僅給停車場管理者造成麻煩，自己恐怕也很難說清停車費用該交多少。

其二，相信有不少司機朋友遇到過，出門付款時，工作人員問你是否會索要發(fā)票，如果您不要發(fā)票，停車費用可能會少收10~20塊錢;事情還沒有結(jié)束，工作人員會將你這張卡片報備丟失，你交給他的停車費則會揣進他自己的口袋。

其三，有許多小區(qū)業(yè)主購買停車位，因此他們都會有一張"免費停車卡"。如果到這位朋友家做客，在進小區(qū)的時候領(lǐng)一張臨時停車卡，出小區(qū)的時候借用這位朋友的固定卡，那么你就又可以省去一筆小小的停車費啦。

基于監(jiān)控攝像機車牌識別的停車場管理系統(tǒng)。當汽車行駛到道閘后，通過攝像機對車牌進行識別抓拍，當車牌號被識別出來后，再由計算機判定其是否是固定車牌號。

當計算機判定為固定車牌號時，則會自動抬起道閘桿，最主要的核心算法都是由計算機完成的。監(jiān)控攝像機車牌識別自然有它的優(yōu)勢：

首先，當計算機無法啟動或斷網(wǎng)的情況下，監(jiān)控攝像機車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進出保駕護航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機中，以防止后端計算機或服務(wù)器出現(xiàn)問題。

其次，一卡通管理系統(tǒng)對于卡片成本太高，國內(nèi)每年銷售1700~1800萬輛汽車，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就接近上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。

再次，這種車牌識別的管理系統(tǒng)還給車主帶來極大的便利程度。固定車輛可以無障礙通行，臨時車輛可以快速通過不停車。省去了人員溝通的麻煩。小區(qū)、停車場可以應(yīng)用這種關(guān)系系統(tǒng)，正如高速公路收費站一樣，將大型項目轉(zhuǎn)移到民用社區(qū)中來。

以上就是小編給大家講的有關(guān)車牌識別系統(tǒng)收費漏洞的全部內(nèi)容了，車牌識別系統(tǒng)的使用給我們的生活帶來極大方便的同時，也有時帶來了不利的影響，希望這一智能系統(tǒng)以后能越來越完善。更多智能家居小知識請關(guān)注安全網(wǎng)。 </。